Back فورتي اف جي01-95 Arabic Forti FG01 German Forti FG01 English Forti FG01 Spanish Forti FG01-95 French Forti FG01 Italian フォルティ・FG01 Japanese Forti FG01 Polish Forti FG01 Portuguese Forti FG01 Russian
.jpg)
| |
| Serija | Formula 1 |
|---|---|
| Konstruktor | Forti Corse |
| Dizajnerji | Giacomo Caliri |
| Tehnični podatki | |
| Šasija | karbonska školjka |
| Sprednje vzmetenje | unequal length double wishbones, pushrod |
| Zadnje vzmetenje | unequal length double wishbones, pushrod |
| Motor | Ford 3.0 L V8 (90º), sredinski |
| Menjalnik | Hewland 6-stopenjski ročni, sekvenčni |
| Gorivo | Elf |
| Pnevmatike | Goodyear |
| Dirkaška zgodovina | |
| Pom. moštva | Forti Grand Prix |
| Pom. dirkači | Pedro Diniz, Roberto Moreno, Luca Badoer, Andrea Montermini |
| Debi | Velika nagrada Brazilije 1995 |
| Dirke | 22 |
| Zmage | 0 |
| Kon. prvenstvo | 0 |
| Dirk. prvenstvo | 0 |
| Pole | 0 |
| Najh. kr. | 0 |
Forti FG01, in njegova izboljšana različica FG01B, je Fortijev prvi dirkalnik Formule 1, ki je bil v uporabi v sezoni 1995 in prvi tretjini sezone 1996, ko so z njim dirkali Pedro Diniz, Roberto Moreno, Luca Badoer, Andrea Montermini. Dirkačem se ni uspelo uvrstiti med dobitnike točke, še najbližje je bil Pedro Diniz s sedmim mestom za zadnji dirki sezone 1995 za Veliko nagrado Avstralije. Dirkalnik je na dvaindvajsetih dirkah zbral kar dvajset odstopov, petkrat pa se eden od dirkačev sploh ni kvalificiral na dirko.